Tiepalvelu pelasti minut

Olen jo pitkään ollu Nokian renkaiden asiakkaana ja heidän palveluihinsa kuuluu myös tiepalvelu, siitä olen maksanut jo jonkin aikaa ja välillä mietin, että onko se aivan turhaa. Tiepalvelu lupaa nopeaa apua pohjoismaissa jos joudut tienvarteen jonkin ongelman kanssa. Mielestäni se on todella järkevä turva jos jokin pikku ongelma ilmenee, niin kuin autoillessa tuuppaa käymään. Olin itse kuitenkin ajellut ilman mitää ongelmia ja olin jo miettinyt tiepalvelun perumista.

Onneksi en kuitenkaan lopettanut sitä koskaan sillä viime viikolla kun olin viemässä tavaroita mökille niin rengas puhkesi keskellä ei mitään. En oikein tiennyt, että mitä tekisin, juuri sinä päivänä olikin pakkasta jo jonkin verran ja kylmä tuli nopeasti. Hetken jouduin miettimään kunnes muistin olevani asiakas tiepalvelulle, soitin heille ja sain nopeasti neuvoja ja lupasivat lähettää apua piakkoin. Ei siinä mennyt kauaa ennen kuin apu saapui vaikka olin mielestäni jumalan selän takana. Paikalle saapui herra joka lupasi vaihtaa renkaani ja tilalle tuli uusi talvirengas ilman lisämaksua. Tuntui jotenkin liian hyvältä mutta näin laadukas palvelu se todellakin on. Pystyin jatkamaan matkaa jo alle tunnin sisällä ja sain tavarat valosaan aikaan vielä mökille.

Nyt olen koittanut ehdottaa kaikille paljon autoileville tutuille, että heidän kannattaa myös liittyä tiepalveluun. Se on pieni summa jonka joutuu maksamaan kuukaudessa siitä, että nopea apu on aina vain puhelun päässä. Parasta mielestäni on sen laajuus koska se toimii myös muissa pohjoismaissa. Meidän perheellämme on tapana ajella Ruotsiin ja Norjaan laskettelemaan jolloin on mukavaa että voi saadaa apua omalla kielellään ulkomaillakin. Toisaalta voisihan se olla hauskaa nähdä miten hyvin onnistuisin koulu ruotsilla kertomaan hätäni, voisi varmaan pientä naurua kuulua puhelimen toisesta päästä. ”Hej, jag är Mikko, bilen hjul sönder. Hjälp?” Kai tuolla aika pitkälle voisi päästä kuitenkin.

Täytyy katsoa josko onnistun välttymä

än uudelta tierikolta, olisi noloa taas soittaa apua. On kuitenkin paljon turvallisempi olo ajella nyt kun tiedän kuinka hyvä palvelu minulla on apuna. Se ei tietenkään tarkoita sitä, että voisin ajella holtittomammin. 

Puhelimet pois ja laatu renkaat alle

On se välillä kyllä niin uskomatonta kun näkee kuinka moni oikeasti puhuu ja varsinkin tekstaa ajaessa, se on aivan uskomomatonta että näin kehdataan tehdä. Siinä vaarannetaan kaikki jalankulkijat ja muut liikenteessä liikkuvat. Varsinkin tekstaaminen on mielestäni erittäin varaallista, siinä katse väkisinkin kääntyy ruutuun ja näin jää paljon huomaamatta liikenteessä. Muistan nähneeni Mythbusters jakson jossa todellakin osoitettiin kuinka vaarallista tekstaaminen on. Olisi mielenkiintoista nähdä jotain statistiikkaa onnettomuuksista Suomessa, kuinka monessa on tekstaaminen ollut syypäänä kolariin.

Toinen asia jota ei itsekkää usein tule mietittyä on kuinka tärkeää hyvät renkaat on turvallisuuden kannalta. Ei niitä kulumisia turhaan mittailla ja seurata. Hyvät renkaat takaavaat lyhyemmän jarrutusmatkan joka voi pelastaa sinut kolarilta. Mielestäni talvella olisi hyvä olla nastarenkaat, kitkarenkaat ovat kyllä turvallisia mutta nasta pysäyttää paljon nopeammin jäällä. Jäätä tulee kuitenkin koko Suomeen jossain vaiheessa.

Suomessa ollaan kyllä kuitenkin tarkkoja renkaiden laadusta, näin sanoo Poliisin tekemä raportti. Se on todella hyvä kuulla ja tällä linjalla pitääkin jatkaa. Aina löytyy parannettavaa. Minun opettajani lukiossa sanoi hauskasti, että ei liikenneviraston tavoite voi olla esim. 100 kuollutta liikenteessä per vuosi vaan 0. Hän siis sanoi että jossain vaiheessa näin oltiin liikennevirastosta kerrottu, luulen kyllä, että se nykyään muutettu nollaksi.

Itse vaihdoin talvirenkaat paikoilleen jo hyvissä ajoin, talvet ja varsinkin alkutalvi tuuppaa nykyään olemaan niin vaihteleva. Viime vuonna olin liian myöhässä, lumi tuli yllättäen ja en voinut ajaa autolla töihin. Myöhästyin paljon, niin kuin moni muukin, opin kuitenkin siitä ja tänä vuonna ensi lumi ei haitannut ajoa. Tällä kertaa on myös aivan tuliterät Nokian renkaat alla, yllätyin siitä kuinka huomasin aivan selvän eron lumella ajaessa, pito oli aivan erinlaista kuin viime vuonna. Ennen meinasin jäädä ylämäkeen kotiin tullessa, nyt ei ole ollut lähelläkään.

Suosittelen että tutustutte Nokian renkaisiin, ne ovat todellakin suunniteltu tänne Suomen talveen ja en kyllä ymmärrä miksi tarvitsisi edes miettiä muita vaihtoehtoja. Kaikki kipinkopin ostamaan kotimaista laatua: http://www.nokianrenkaat.fi/renkaat/henkiloauton-renkaat/talvirenkaat/

Halvat renkaat eivät yleensä kannata

Näin talvea päin mennessä näkyy joka puolella kaiken maailman alennuskia. Niitä näkyy elektroniikassa, vaatteissa ja myös autoiluun liittyvissä tuotteissa. Se on hyvä hetki hankkia tuotteita, itse luotan melkein aina laatuun enkä halua ostaa halpaa ja epävärmaa tuotetta, alennukset tuovat hinnat hyväksyttäville tasoille. Opiskelijapoikana ostin aina halvinta mitä sai mutta nyt kun on hieman enemmän rahaa niin koitan ostaa varmasti laadukkaita tuotettia. Se on vain valitettavasti niin, että kalliit tuotteet kestävät yleensä pidempään ja ne toimivat niin kuin luvattu. Halusin itse vertailla tätä väitettä ja ostin uuden digiboxin makuuhuoneeseen ja olohuoneeseen. Kalliimpi meni olohuoneseen ja halvempi makkariin. Nyt noin vuoden kuluttua alkaa tasoero näkyä, halvempi boxi alkaa olemaan aika hidas eikä sille tule mitään päivityksiä niinkun kalliimmalle versiolle.

Olen itse todella kiinnostunut autoilusta ja minun autoni on erittäin tärkeä minulle, sen tavallaan ikuisuusprojekt jota kokoajan parantelen. Tähän mennessä olen uudistanut penkit, valot ja viime viikolla ostin upouudet kaiuttimet joista lähtee aivan täydellinene ääni. Olen pieni hifistelijä joten laadukkaat kaiuttimet olivat isohankinta. Yksi asia mitä minä en ymmärrä on halvat renkaat, tiedän niin monta ihmistä jotka ostavat aina ne halvimmat vaihtoehdot ja sitten ihmettelevät miksi ne eivät kestäkkään pitkään. Hyvät renkaat kestävät pitkään ja niillä säästää myös muilla tavoin. Yksi asia jota moni ei tiedä on kuinka polttoaine kuluissa vaikuttaa renkaiden pyörimisvastus. Uusissa tasapainotetuissa renkaissa vastus on paljon pienempi kuin vanhoissa, se takaa pienemmän kulutuksen pitkässä ajossa. Ero ei tietenkään ole päätä huimaava jos ajaa vain vähän mutta pitkän matkan kuskit säästävät parissa vuodessa jo ihan mukavan summan.

Olen itsekkin juuri ostamassa uusia renkaita ja Nokian nastarengas on minulle melkein itsestään selvä valitna. Nokian renkaat ollaan suunniteltu tänne pohjolan talviin toisinkuin monen ulkomaalaisen rengasvalmistajan kohdalla. Se on muutenkin aina mukavaa jos voi ostaa jotain kotimaista ja vielä laadukasta. Miksi ostaa ulkomaalaista heikompaa tuotetta kun Suomesta löytyy maailman paras rengas. Se ollaan nähty jo monessa eri testissä.

Talvi tulee, oletko valmis?

Ensilumien tippuessa taivaalta, saadaan seuraavan päivän lehdistä lukea kuinka talvi yllätti autoilijat. Mieleeni nousee kysymys eikö Suomessa sitten koskaan opita, että nämä vuodenajat ovat sellainen syklinen juttu. Välttyäkseen kolareilta ja siltä talven yllätyksellisyydeltä (vaikka säätiedotukset osaavatkin jo aika hyvin kertoa milloin sitä puuteria tulee) kannattaa miettiä tarkkaan omaa ajamistaan ja sitä millaiset talvirenkaat ovat juuri sinulle sopivat. Jos talvella ei tule kauheasti ajettua, niin kesärenkaat voi hyvin vaihtaa hyvissä ajoin ennen marraskuuta kitkarenkaisiin nastojen sijaan.

Kitkarenkailla on monia etuja nastoihin verrattuna, mutta niin on asia myös toiseen suuntaan. Jäisellä kelillä nastat antavat parhaimman pidon, kun taas lumisilla teillä ajaessa nykykitkarenkaat ovat jopa nastoja parempia. Sanotaan, että uusille autoille kitkat voivat olla usein parempi vaihtoehto, jos auton muu varustelu on laadukasta ja löytyy muun muassa ABS-jarrut. Nastarenkaiden kehitys on tehnyt niistä hiljaisempia kuin ennen, mutta edelleen kitkarenkaat voittaa äänenvoimakkuuksia testattaessa (varmaan tulee aina voittamaan).

On ollut vaikeaa olla huomaamatta, että lumentulo on vuosi vuodelta vähentynyt ja erityisesti Etelä-Suomessa ollaan jouduttu viettämään valoisuudeltaan aika mustia jouluja ja uusia vuosia, kun lumi ei ole ollut heijastamassa valoa. Autoilijalle tämä voi merkitä, että tulevaisuudessa voi joillekin tulla ajankkohtaiseksi miettiä millä renkailla sitä ajaa. Nimittäin kosteat kelit ja öiset pakkaset helposti aiheuttavat tien pintaan jäisen kerroksen, joka voi jopa kaksinkertaistaa auton jarrutusmatkan maltillisillakin ajonopeuksilla. Tärkeää onkin, että huomioi nopeutensa erityisesti jäisissä risteyksissä ja pitää turvavälit riittävinä. Se, millaisilla renkailla ajaa on lopulta toissijaista... mutta tärkeää se renkaiden valinta on sekin.

Nimimerkillä ”kokemusta on” voi todeta, ettei se lumentulo tule jatkossakaan olemaan yllätyksetön monelle, sillä onhan se kuitenkin lopulta pieni osa autoilijoista, joka on niin hölmö tai kokematon, ettei osaa ottaa huomioon muuttuvia olosuhteita. Sen sijaan huvittavaa on, että VR:n junat, joilla tuli olla huippukalusto ja asiantunteva henkilökunta, joutuu myös vuosittain tilanteisiin, kun junat eivät kulje tai syksyn lehtiä on raiteilla hidastamassa kulkua. Itse olen jo pidemmän aikaa kulkenut siksi bussilla pidemmät matkat.

Tien päällä taas

Muutaman viikkoa sitten nyrjähti jalka pahasti vitosdivarin futisottelussa. Taso peleissä on ollut varsin kova ottaen huomioon, sen ettei kukaan pelaajista ole vakavissaan miettinyt urheilusta uraa enää vuosikausiin. Jaloille tulee kun vauhti ja kunto loppuu, ja niin siinä kävi tälläkin kertaa. Omin voimin pääsin nilkuttaen kentän laidalle, mutta lääkäriin oli lähdettävä. Oli hieman noloa ilmoittaa työnantajalle, että tässä nyt tuli viikko sairauslomaa heti loman päättymisen kunniaksi.

Nyt kun jalka on jo melkein entisensä enkä tarvitse enää keppejä kävelyn tueksi, niin päätin uskaltautua taas auton rattiin. Pikkusen se kaasujalka oli arka, mutta vauhdin adrenaliini lievitti kipua. Vaikka taukoa ajamiseen ei ollutkana kuin parisen viikkoa, niin joka päivä ratin takana tottumaan istuneena paluu tuntui rentouttavan hyvältä. Viileä kirkas yöilma ja vihreät aallot hellivät minua öisessä Henlsingissä. Paikoin löytyi aivan uusia pikimustia asfaltteja, joita kiesini nokian renkaat mielellään hellävaraisesti nuolivat.

Helsinki on kaikin puolin hyvin toimiva kaupunki. Julkinen liikenne toimii sen verran hyvin, että meille intohimoisille autoilijoille jää tyhjemmät kaistat rullaamiseen. Keskustan parkkimaksut ovat kyllä järkyttävän korkeita, mutta onneksi työt löytyvät kantakaupungin laidalta. Kauheasti on viime aikoina ollut puhetta ruuhkamaksuista Helsingin keskustaan, mutta en itse näe siinä tämänkokoisessa kaupungissa minkäänlaista järkeä. Tuntuu, että olemattomaan ongelmaan ollaan lähdetty etsimään ratkaisuja isosta maailmasta. Esimerkiksi New Yorkiin ajaessani kaupungin ulkopuolelta jouduimme tunnin sisällä pysähtymään ainakin neljä kertaa ja maksamaan kukin matkustaja yhteensä ainakin pari kymppiä.

Pysähdyn suosikki-bensiksen pihaan tankkaamaan ylihintaista ysivitosta. Hinta on jopa muita lähiseudun huoltamoita korkeampi, mutta sisältä saatavat kahvi ja munkit lyövät muut täysin laudalta. Olen miettinyt, että useamman huoltamon kannattaisi hyödyntää hyvää kahvia arvostavien asikkaiden maksukykyä. Voidaan ajatella, että huoltamolle oikein laadukkaan kupillisen kustannus voi olla ”jopa” 50 senttiä, mutta jos sillä investoinnilla saa ihmiset toistuvasti ostamaan usealla kympillä löpöä, niin aika houkuttelevalta pitäisi kuulostaa. Myös tunnelmaan kannattaa satsata, sillä sen avulla voi helpommin saada synnytetyksi kanta-asiakkaita tänä hintakilpailun aikana.

Hieman asian ohi, mutta luin juuri hyvä blogipostauksen siitä miten tehdään laadukkaita renkaita. Suosittelen!